На растителната карта на Африка една четвърт от континента на север е оцветена в тревожно червено, което показва минималната растителност. Малко по-малката околна площ също е маркирана с бледо лилаво, което не обещава бунт на флората. В същото време от другата страна на континента, на приблизително същата географска ширина, има голямо разнообразие от пейзажи. Защо една трета от Африка е окупирана от постоянно нарастваща пустиня?
Въпросът защо и кога се е появила Сахара не е напълно ясен. Неизвестно е защо реките изведнъж са преминали под земята в гигантски воден резервоар. Учените грешат върху изменението на климата и върху човешката дейност и поради комбинация от тези причини.
Сахара може да изглежда интересно място. Казват, че някои дори се влюбват в строгата красота на тази симфония от камъни, пясък и редки оазиси. Но мисля, че е по-добре да се интересувате от най-голямата пустиня на Земята и да се възхищавате на нейната красота, бидейки някъде, както пише поетът, сред брезите на Средната лента.
1. Територията на Сахара, която сега се оценява на 8 - 9 милиона км2, непрекъснато се увеличава. Докато приключите с четенето на този материал, южната граница на пустинята ще се премести с около 20 сантиметра, а площта на Сахара ще се увеличи с около 1000 км2... Това е малко по-малко от района на Москва в новите граници.
2. Днес в Сахара няма нито една дива камила. Оцелели са само опитомени индивиди, произхождащи от опитомени от хора животни в арабските земи - арабите са докарали камили тук. В по-голямата част от Сахара никакъв значителен брой камили за размножаване в дивата природа не могат да оцелеят.
3. Фауната на Сахара е изключително бедна. Формално тя включва, според различни оценки, от 50 до 100 вида бозайници и до 300 вида птици. Въпреки това много видове са близо до изчезване, особено бозайници. Биомасата на животните е няколко килограма на хектар, а в много райони по-малко от 2 кг / ха.
4. Сахара често се нарича арабска фраза „океан от пясък“ или „море без вода“ поради характерните пясъчни пейзажи с вълни под формата на дюни. Това изображение на най-голямата пустиня в света е вярно само отчасти. Пясъчните райони покриват около една четвърт от общата площ на Сахара. По-голямата част от територията са безжизнени скалисти или глинести плата. Освен това местните жители смятат пясъчната пустиня за по-малкото зло. Скалистите райони, които се наричат „хамада” - „безплодни” - са много трудни за преодоляване. Острите черни камъни и камъчета, разпръснати хаотично на няколко слоя, са смъртен враг както на хората, които се движат пеша, така и на камилите. В Сахара има планини. Най-високата от тях, Еми-Куси, е висока 3 145 метра. Този изчезнал вулкан се намира в Република Чад.
Каменист участък от пустинята
5. Първият известен европеец, който е прекосил Сахара от юг на север, е Рене Кей. Известно е, че европейците са посещавали Северна Африка по-рано, през 15 - 16 век, но информацията, предоставена от Анселм д’Исжир или Антонио Малфанте, е или оскъдна, или противоречива. Французинът живее дълго време в земите на юг от Сахара, представяйки се за египтянин, заловен от французите. През 1827 г. Кей тръгва с търговски керван нагоре по река Нигер. Заветното му желание беше да разгледа град Тимбукту. Според Кей е трябвало да бъде най-богатият и красив град на Земята. По пътя французинът се разболял от треска, сменил кервана и през април 1828 г. достигнал Тимбукту. Пред него се появи мръсно село, състоящо се от кирпичени колиби, каквито имаше и на онези места, от които той пристигна. Докато чакаше каравана за връщане, Кей научи, че няколко години преди него някой англичанин е посетил Тимбукту, представяйки се за арабин. Той беше разобличен и убит. Французинът е принуден да се присъедини към кервана на камилите на север до Рабат. И така, неволно, Рене Кей стана пионер. Той обаче получи своите 10 000 франка от Парижкото географско дружество и Ордена на Почетния легион. Кей дори стана бургомистър в родния си град.
Рене Кей. Яката на Почетния легион се вижда на левия ревер
6. Алжирският град Таманрасет, разположен във вътрешността на Сахара, страда от наводнения доста редовно. Във всяка друга част на света жителите на населени места, разположени на 2000 км от най-близкото морско крайбрежие на височина 1320 м, трябва да бъдат последните, които се страхуват от наводнения. Таманрасет през 1922 г. (тогава това беше френският Форт Лаперрин) беше почти напълно отмит от мощна вълна. Всички къщи в този район са кирпичени, така че повече или по-малко мощен воден поток бързо ги разяжда. Тогава загинаха 22 души. Изглежда, че само мъртвите французи са били преброени чрез проверка на техните списъци. Подобни наводнения отнеха живота през 1957 и 1958 г. в Либия и Алжир. Таманрасет преживя две наводнения с човешки жертви още през 21 век. След сателитни радарни изследвания учените откриха, че предишната течаща река е течала под сегашния град, който заедно с притоците си е образувал обширна система.
Таманрасет
7. Смята се, че пустинята на мястото на Сахара е започнала да се появява около 4-то хилядолетие пр. Н. Е. д. и постепенно, в продължение на няколко хилядолетия, се разпространява в цяла Северна Африка. Наличието на средновековни карти, на които територията на Сахара е изобразена като изцяло цъфтяща територия с реки и градове, показва, че бедствието се е случило не толкова отдавна и много бързо. Не добавяйте достоверност към официалната версия и аргументи като този, номадите, за да проникнат дълбоко в Африка, да изсичат горите, като системно унищожават растителността. В съвременна Индонезия и Бразилия джунглата се изсича в индустриален мащаб с помощта на съвременни технологии, но, разбира се, възможно е тя все още да не е стигнала до екологична катастрофа. Но колко гора биха могли да изсекат номадите? И когато европейците за пръв път достигнаха южния бряг на езерото Чад в края на 19-ти век, те чуха историите на възрастни хора за това как техните дядовци са участвали в крайбрежно пиратство на кораби на езерото. Сега дълбочината на езерото Чад в по-голямата част от огледалото му не надвишава един и половина метра.
Карта на 1500
8. През Средновековието меридионалният кервански път от юг на север от Сахара е може би един от най-натоварените търговски пътища в света. Същият разочароващ Рене Кайе Тимбукту беше центърът на търговията със сол, която беше внесена от север, и злато, доставено от юг. Разбира се, щом държавността в страните, съседни на керванските пътища, се засили, местните владетели искаха да контролират златно-солевия път. В резултат на това всички фалираха и маршрутът от изток на запад се превърна в оживена посока. На него туарегите изгониха хиляди роби до брега на Атлантическия океан, за да бъдат изпратени в Америка.
Карта на караван маршрута
9. 1967 г. се наблюдава първото състезание в Сахара на плажни яхти. Спортисти от шест държави преминаха от алжирския град Бешар до столицата на Мавритания Нуакшот с 12 яхти. Вярно е, че в състезателни условия премина само половината от прехода. Организаторът на състезанието, полковник Дю Баучер, след няколко повреди, катастрофи и наранявания, съвсем разумно предложи участниците да стигнат до финалната линия заедно, за да минимизират рисковете. Ездачите се съгласиха, но не стана по-лесно. На яхтите гумите постоянно пробиваха, нямаше по-малко повреди. За щастие Du Boucher се оказа отличен организатор. Яхтите бяха придружени от ескорт на офроуд превозно средство с храна, вода и резервни части; керванът беше наблюдаван от въздуха. Авангардът се премести в местата за нощувка, подготвяйки всичко за нощувка. А финалът на състезанието (или круиз?) В Нуакшот беше истински триумф. Съвременните кораби на пустинята бяха посрещнати с всички дължими почести от хилядна тълпа.
10. От 1978 до 2009 г., през декември - януари, двигателите на стотици автомобили и мотоциклети изреваха в Сахара - се проведе най-голямата рали-релса в света „Париж-Дакар“. Състезанието беше най-престижното богатство за шофьори на мотоциклети, автомобили и камиони. През 2008 г., поради терористични заплахи в Мавритания, състезанието беше отменено, а от 2009 г. се провежда другаде. Независимо от това ревът на двигатели от Сахара не е отишъл никъде - Африканската еко състезание се движи по пистата на старата надпревара всяка година. Ако говорим за победителите, тогава в класа на камионите руските камиони КАМАЗ са неизменните фаворити. Техните пилоти са спечелили общия резултат на състезанието 16 пъти - точно толкова, колкото и представителите на всички останали държави взети заедно.
11. Сахара има големи нефтени и газови находища. Ако погледнете политическата карта на този регион, ще забележите, че по-голямата част от държавните граници минават по права линия, или по меридианите, или „от точка А до точка Б“. Единствено границата между Алжир и Либия се откроява със своята разбитост. Там също премина покрай меридиана и французите, които намериха нефт, го извиха. По-точно французин. Казваше се Конрад Килиан. Авантюрист по природа, Килиан прекарва дълги години в Сахара. Той търсеше съкровищата на изчезналите държави. Постепенно той толкова свикнал с местното население, че се съгласил да стане техен лидер в борбата срещу италианците, които са собственици на Либия. Той направи резиденцията си оазис Tummo, разположен на територията на Либия. Килиан знаеше, че има несъмнен закон, според който всеки французин, който изследва непознати земи на своя собствена опасност и риск, става пълномощен посланик на своята държава. За това и за това, че в близост до оазиса той е открил множество признаци за наличие на нефт, Килиан пише в Париж. Годината беше 1936, нямаше време за пълномощни посланици някъде в средата на Сахара. След края на Втората световна война писмата попадат в ръцете на геолози. Петролът беше намерен и откривателят му Килиан нямаше късмет - само няколко месеца преди първия фонтан от „черно злато“ той се самоуби в евтин хотел, като се обеси с предварително отворени вени.
Това също е Сахара
12. Франция беше основният европейски колониален играч в Сахара в продължение на много години. Изглежда, че безкрайните сблъсъци с номадски племена е трябвало да допринесат за разработването на адекватна тактика за провеждане на военни операции. По време на завладяването на племената бербери и туареги, французите постоянно действаха като сляп слон, който се качи в магазин за порцелан. Например през 1899 г. геологът Жорж Фламан поиска от колониалната администрация разрешение за проучване на шисти и пясъчник в районите на Туарег. Той получи разрешение при условие да вземе караула. Когато туарегите видяха тази охрана, те веднага взеха оръжие. Французите незабавно призоваха за дежурни подкрепления зад най-близката дюна, избиха туарегите и плениха оазиса Айн-Салах. Друг пример за тактика беше демонстриран две години по-късно. За да заловят оазисите на Туата, французите събрали няколко хиляди души и десетки хиляди камили. Експедицията носеше абсолютно всичко необходимо. Оазисите бяха пленени без съпротива, с цената на хиляда жертви и половината камили, чиито кости затрупаха отстрани на пътя. Икономиката на сахарските племена, в които камилите играят ключова роля, беше подкопана, както и всички надежди за мирно съжителство с туарегите.
13. В Сахара живеят три вида номадски племена. Полуномадите живеят на парцели с плодородна земя по границите на пустинята и се занимават с номадска паша по време, свободно от земеделска работа. Останалите две групи са обединени от името на абсолютни номади. Някои от тях се скитат по маршрутите, заложени от векове, заедно със смяната на сезоните. Други променят начина на каране на камилите в зависимост от това къде са преминали валежите.
Можете да се скитате по различни начини
14. Най-трудните природни условия принуждават жителите на Сахара, дори в оазисите, да работят с последните си сили и да проявяват изобретателност в конфронтацията с пустинята. Например, в оазиса Суфа, поради липсата на каквито и да било строителни материали, с изключение на гипс, къщите са построени много малки - голям покрит с купол с гипс не може да издържи собственото си тегло. Палмите в този оазис се отглеждат в кратери с дълбочина 5 - 6 метра. Поради геоложките особености е невъзможно да се издигне водата в кладенеца до нивото на земята, така че оазисът Суфа е заобиколен от хиляди кратери. Жителите са снабдени с ежедневна работа на Сизиф - трябва да освободите фуниите от пясъка, който постоянно се прилага от вятъра.
15. Трансахарската железопътна линия преминава през Сахара от юг на север. Звучното име обозначава 4500 километра път с различна степен на качество, преминаващ от алжирската столица до столицата на Нигерия, Лагос. Построена е през 1960 - 1970 г. и оттогава е само закърпена, не е извършена модернизация. На територията на Нигер (повече от 400 км) пътят е напълно разбит. Но основната опасност не е покритието. Видимостта почти винаги е лоша на Трансахарската железопътна линия. Невъзможно е да шофирате през деня заради заслепяващото слънце и топлина, а вечер и сутрин липсата на осветление пречи - на магистралата няма подсветка. Освен това често се случват пясъчни бури, по време на които знаещите хора препоръчват по-нататъшно излизане от пистата. Местните шофьори не смятат праховите бури за причина да спрат и могат лесно да съборят неподвижна кола. Ясно е, че помощта няма да дойде веднага, меко казано.
Участък от Трансахарската железопътна линия
16. Всяка година около хиляда души доброволно отиват в Сахара, за да бягат. Маратонът на пустинята се провежда в Мароко в продължение на шест дни през април. През тези дни участниците изминават около 250 километра. Условията са повече от спартански: участниците носят цялото оборудване и храна за периода на състезанието. Организаторите им осигуряват само 12 литра вода на ден. В същото време наличността на набор от спасително оборудване се контролира стриктно: ракетна установка, компас и др. През 30-годишната история на маратона той е бил многократно печелен от представители на Русия: Андрей Дерксен (3 пъти), Ирина Петрова, Валентина Ляхова и Наталия Седих
Маратон в пустинята
17. През 1994 г. участникът в „Маратон на пустинята“ италианецът Мауро Проспери изпада в пясъчна буря. С мъка си намерил камък за подслон. Когато бурята утихна след 8 часа, средата напълно се промени. Проспери дори не можеше да си спомни откъде идва. Той вървеше, воден от компаса, докато не се натъкна на хижа. Там имаше прилепи. Те помогнаха на италианеца да издържи известно време. Спасителен самолет е прелетял два пъти, но те не са забелязали ракета или пожар. В отчаяние Проспери отвори вените си, но кръвта не потече - тя се сгъсти от дехидратация. Той отново последва компаса и след известно време се натъкна на малък оазис. Ден по-късно Проспери отново имаше късмет - отиде в лагера на Туарегите. Оказа се, че той е тръгнал в грешната посока повече от 300 километра и е дошъл от Мароко до Алжир. Две години бяха необходими на италианеца, за да излекува последиците от десетдневно скитане в Сахара.
Мауро Проспери пробягва Маратона в пустинята още три пъти
18. Сахара винаги се е смятала за едно от най-опасните места за пътуващите. Самотници и цели експедиции загинаха в пустинята. Но през 21-ви век ситуацията стана просто катастрофална. Утъпканият път към Европа става последен за много бежанци от страните от Централна Африка. Ситуациите с десетки мъртви изглеждат стандартни. Десетки хора се транспортират с два автобуса или камиона. Някъде в средата на пустинята едно от превозните средства се разваля. И двамата шофьори в оцелелата кола отиват за резервни части и изчезват. Хората чакат няколко дни, губейки сили в жегата. Когато се опитват да стигнат до помощ пеша, малцина имат достатъчно сила да стигнат дотам. И, разбира се, жените и децата са първите, които умират.
деветнайсет.В източните покрайнини на Сахара, в Мавритания, се намира Ришат - геоложка формация, която се нарича още „Окото на Сахара“. Това са няколко правилни концентрични пръстена с максимален диаметър 50 км. Размерът на обекта е такъв, че може да се види само от космоса. Произходът на Ришат е неизвестен, въпреки че науката е намерила обяснение - това е действието на ерозията в процеса на повдигане на земната кора. В същото време уникалността на подобно действие не притеснява никого. Има и други хипотези. Обхватът е доста широк: удар на метеорит, вулканична активност или дори Атлантида - предполага се, че се е намирал тук.
Рича от космоса
20. Размерът и климатът на Сахара постоянно служат като обосновка за енергийните суперпроекти. Заглавия като „N% от Сахара могат да осигурят електричество на цялата планета“ се появяват дори в сериозната преса със завидна редовност. Те казват, че земята все още е отпадък, има много слънце, няма достатъчно облачност. Изградете си слънчеви електроцентрали от фотоволтаичен или термичен тип и вземете евтино електричество. Вече създадоха (и впоследствие се разпаднаха) поне три концерна, за които се твърди, че са готови да започнат да изпълняват проекти на стойност милиарди долари и нещата все още са там. Отговорът е само един - икономическата криза. Всички тези опасения искат държавни субсидии, а правителствата на богатите страни в момента имат малко пари. Например концернът Desertec включва всички световни гиганти на енергийния пазар. Те изчислиха, че са необходими 400 милиарда долара, за да затворите 15% от европейския пазар. Като се вземе предвид отхвърлянето на производството на топлинна и ядрена енергия, проектът изглежда примамлив. Но ЕС и правителствата дори не дадоха кредитни гаранции. Арабската пролет пристигна и проектът, както се твърди, спря поради тази причина. Очевидно дори в близост до идеалните условия на Сахара слънчевата енергия е нерентабилна без бюджетни субсидии.
